Como a visão influencia a condução?

Dirigir é uma atividade neuromotora que é guiada pela visão. Isso significa que tudo o que possa afetar a percepção visual terá um grande impacto na condução, principalmente na capacidade reativa motora e, em uma situação em que a velocidade de reação é crucial, essa reação motora, os mecanismos que controlam, devem funcionar perfeitamente.

No entanto, também é importante notar que a visão afeta não apenas o que vemos, mas como o vemos; porque, em suma, a qualidade da visão é tão ou mais importante que sua quantidade. Isso é bem entendido com o exemplo da condução noturna: podemos ter uma visão criptografada em 90 – 100% do acuidade visual, ou seja, com uma visão quantitativa, mas se estamos iniciando algumas Cataratas ou temos mais de 65 anos, nossa capacidade de tolerar brilho e percepção com pouca luz é bem inferior à de um indivíduo mais jovem sem patologia ocular.

Éste último, con el mismo grado de agudeza, responderá mejor al cansancio y su capacidad perceptiva y reactiva será muy superior a la del primer conductor, el cual debería evitar conducir por la noche o extremar las condiciones de seguridad, especialmente reduciendo la velocidad de su veículo.

vista de condução

É importante que os motoristas conheçam suas limitações. A forma mais adequada de conhecer a situação pessoal de cada um é consultando o oftalmologista para um exame oftalmológico e visual. Com isso obteremos conselhos sobre as medidas necessárias para atingir o grau máximo de uso de nossa visão, e elas indicarão as limitações em cada caso, especialmente quando algum tipo de alteração patológica for diagnosticada ou em relação a alterações típicas da idade. Ao mesmo tempo, o oftalmologista estabelecerá as medidas terapêuticas mais aconselháveis ​​para aproveitar ao máximo a visão útil ou recomendar outras medidas, como a intervenção cirúrgica para a catarata.

Os filtros antirreflexo ou de proteção solar são uma ferramenta útil durante a condução, tanto durante o dia como, em particular, à noite.

Em suma, vale saber que após os 55 anos de idade e principalmente a partir dos 75, há uma diminuição significativa da capacidade visual.

As doenças oculares que mais frequentemente produzem distúrbios visuais são: síndrome do olho seco (deficiência lacrimal), catarata em estado evolutivo, distúrbios da retina, como aqueles que aparecem em problemas maculares ou diabetes, hipertensão o alta miopia.

Visão e condução após uma operação de miopia

É importante saber que depois de um intervenção de miopia ou outro tipo de distúrbio de refração, apesar de atingir a visão ideal no pós-operatório imediato, após alguns dias, é necessário dar um tempo, que varia em cada caso, para voltar a dirigir, e a nova legislação exige check-up médico a cada ano. É necessário que ao propormos esse tipo de intervenção, esse fato seja relatado para que cada um seja organizado de acordo com suas necessidades.

Condução, visão e atenção

Um dos aspectos mais estudados no binômio visão e condução, é a influência do grau de atenção. Quando um motorista tem um alto grau de atenção ao dirigir, a capacidade visual e o tempo de reação neuromotora são muito maiores do que na situação oposta. Não adianta manter a velocidade reduzida do veículo se o grau de atenção for baixo, pois a visão e a resposta motora se deterioram muito, ultrapassando facilmente os limites de segurança. Atualmente, todos os profissionais ligados ao mundo da condução procuram fórmulas que melhorem o nível de atenção dos condutores.

Cansaço físico

É claro que o exemplo mais representativo é cansaço físico que se manifesta com o sono. E já conhecemos os resultados fatais de adormecer durante a condução, circunstância em que todas as capacidades relacionadas com a condução são reduzidas ou anuladas drasticamente e com resultados fatais. Outro exemplo é o da móvel, estamos todos cientes do risco envolvido em dirigir enquanto se fala no celular. O que não deixamos claro é que, mais do que desviar o olhar da estrada, o risco está na perda de atenção que implica estar ciente da conversa que estamos tendo, por isso foi demonstrado que mesmo os sistemas mãos-livres são ineficazes para a segurança rodoviária.

Do ponto de vista prático, são vários os fatores que influenciam o grau de atenção dos motoristas. Os mais importantes são: fadiga, temperatura elevada no interior do veículo, condução após uma grande refeição (que o deixa entorpecido e sonolento devido à sua própria digestão), monotonia induzida por música repetitiva ou condução numa estrada com pouco trânsito ou autoestrada. TampDificilmente é aconselhável conversar com várias pessoas durante a condução ou distrair-se ouvindo rádio ou telefone celular.

Existem vários estudos que mostram como após duas horas de condução, em condições de ausência de fadiga prévia e com visão correta, há uma diminuição da capacidade neuromotora que entra nos limites da insegurança. Isso significa que, em qualquer viagem devemos parar e descansar alguns minutos a cada duas horas.

Condução e visão à noite

A situação piora se as condições forem mais extremas, como após um dia de trabalho ou à noite ou quando a visão não estiver boa porque os óculos estão em mau estado. Nesses casos, devemos adotar condições extremas de segurança, pois, além do atraso nas habilidades reativas, há uma diminuição significativa das habilidades neuroperceptivas, principalmente no cálculo da distância e do tempo necessário para a ultrapassagem.

A condução segura está relacionada à boa qualidade visual. Já dissemos que visão não é sinônimo de quantidade visual, acuidade visual. A visão é afetada pela idade devido ao estado de nossos olhos (presença de doenças) e tudo isso é aumentado pelo grau de atenção que podemos manter enquanto dirigimos. Estes factores levam-nos a concluir que o facto de conduzir um veículo, dentro das margens de segurança, significa que temos de estar atentos às limitações da fisiologia da nossa percepção visual e saber que, em muitos casos, podemos melhorá-las se tomarmos uma série de medidas como as indicadas abaixo.

Dicas práticas para uma condução segura

Dirigir é uma atividade neuromotora guiada pela visão. O cansaço e fadiga visual influenciar negativamente a condução.

  • Pare por alguns minutos a cada duas horas.
  • Evite situações que causem sonolência, como refeições pesadas ou álcool, quando você tiver que dirigir.
  • Controle a temperatura interior, pois quando está alta provoca sonolência e distração.
  • Situações monótonas, como uma estrada com pouco trânsito, uma rodovia com fluxo constante de veículos ou música repetitiva, são a causa de uma diminuição de nossas capacidades perceptivas e reativas.
  • Dirigir à noite ou em condições de chuva ou neblina produz maior fadiga visual, bem como uma diminuição da acuidade e stereopsis, diminuindo nossa capacidade perceptiva e reativa.
  • Conduzir após um intenso dia de trabalho ou após qualquer atividade que envolva fadiga física, supõe uma diminuição significativa na capacidade de calcular distâncias e tempos de colisão, fator chave nas ultrapassagens.

Situações a evitar para um bom cuidado visual

  • Não programar viagens longas ou estadias cansativas.
  • Faça paradas intermitentes a cada 2 horas.
  • Tente manter o foco enquanto dirige.
  • Reduza a velocidade de condução.

Existem elementos de distração durante a condução que podem alterar nossas habilidades perceptivo-reativas e que devem ser evitados:

  • Manipule rádios ou outros instrumentos enquanto dirige.
  • Use telefones celulares.
  • Converse com os passageiros no banco de trás.

Idade e doenças oculares que afetam a visão e a direção

  • A partir dos 55 anos há uma diminuição de 20% na capacidade perceptiva, aumentando para 40% após os 73 anos.
  • Os motoristas que sofrem de deficiência lacrimal (Síndrome Seca) podem ver sua visão afetada pelos aparelhos de ar condicionado do carro.
  • Depois Cirurgia de catarata o miopia, e, em geral, qualquer intervenção no meio transparente do olho, causa um déficit perceptivo, principalmente relacionado à capacidade de calcular distâncias.
  • As doenças que afetam o retina y nervo óptico Podem produzir alterações nas capacidades visuais. Deve ser o seu oftalmologista que o aconselha sobre as suas limitações e como pode melhorar a sua visão.
  • Quando uma catarata começa, ocorrem fenômenos deslumbrantes, mudanças de cor e visão reduzida.

Melhorar a visão para dirigir

  • Verifique a correção óptica todos os anos, tanto a prescrição quanto o estado das lentes e da armação ou lentes de contato, se for o caso.
  • Use protetores solares apropriados se você for sensível à luz.
  • Use filtros antirreflexo se você costuma dirigir à noite. sensível à luz.
  • Pergunte sobre filtros específicos se você sofre de doenças oculares que reduzem a sensibilidade ao contraste (cataratas, maculopatias, degenerações da retina).

Lembre-se que além de conhecer sua visão e utilizar as medidas ópticas que temos atualmente, a melhor forma de melhorar nosso campou visão é REDUZIR a velocidade de condução.

Guia elaborado por Área Oftalmológica Avanzada em colaboração com o RAC.


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    Conversamos sobre direção e visão. Descubra as dicas a seguir para não cansar os olhos e conduzir de forma mais eficaz e segura.
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    Área Oftalmológica Avanzada
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